Zengotitagane, los dólmenes
Maguna y San Kristobal Txiki

Nueva ruta por los montes de la zona de Maguna, combinando pistas de cemento, pistas de tierra y senderos que nos llevan a explorar nuevas alternativas por los alrededores.

Salimos de Trabakua y, tras recorrer unos dos kilómetros, llegamos al barrio de Osma, donde cogemos el cruce a mano derecha para comenzar la subida hacia Zengotitagane y los eólicos. Ascendemos por una pista de cemento cómoda y llevadera, aunque con algunas rampas de cierta exigencia.

Una vez arriba, disfrutamos de las vistas y continuamos por el cordal hasta Iturzurigaina, donde está el primero de los dos dólmenes del día, señalizado en la campa con una hilera de postes. Desde aquí comenzamos el descenso por el camino de cemento que viene de Garai, con buenas vistas mientras perdemos altura.

La idea inicial es hacer un recorrido limpio por pista en la zona de Maguna, pero, como suele pasar, cuando veo algo nuevo que me llama la atención, me meto a probarlo.

En el kilómetro 10, poco después de pasar junto al segundo dolmen, el de Ama Birjinen Baso, abandonamos la carretera y cogemos un sendero de bajada. Lo que empieza como un pequeño atajo se convierte en una trialera bastante entretenida, con tramos que se complican y que pueden resultar difíciles para quien no esté acostumbrado a este tipo de terreno. No es una bajada para cualquiera, aunque con experiencia y buen control de la bici se puede hacer. Durante el descenso pasamos junto a pequeños riachuelos hasta salir más adelante a una pista por la que continúa el recorrido.

Si preferimos evitar este tramo, podemos continuar por la carretera hasta el cruce donde, al regresar de Maguna, volvemos a enlazar con esta misma pista. Allí giramos a la derecha y, en el siguiente cruce, volvemos a girar a la derecha para coger otra pista que nos permite continuar la ruta sin pasar por el sendero.

A partir de aquí, el recorrido hacia Maguna es más llevadero, con continuos sube y baja, aunque la tendencia general es perder altura. Esta ruta es nueva para nosotros: ya teníamos un trazado por la parte superior y otro más abajo, así que esta vez probamos una alternativa intermedia que resulta muy interesante.

Al acercarnos a Maguna, encontramos una verja que nos corta el paso. Hay un pequeño paso con dos escalones que permite salvar la alambrada. No tiene mayor complicación: basta con levantar la bici y pasarla por encima para continuar al otro lado.

En lugar de seguir por el camino habitual, que ya conocemos de otras rutas, giramos a la izquierda para explorar otra bajada. Al principio, la pista tiene buena pinta y parece estar bastante limpia, así que decido probarla. Sin embargo, a medida que avanzamos, el camino se va complicando y aparecen tramos menos limpios y algo más difíciles que el descenso que solemos hacer.

Aun así, conseguimos bajar hasta la carretera sin problemas. Como la anterior, pide cierta costumbre de bajar por el monte, pero se saca.

Continuamos por la carretera y giramos a la izquierda para acercarnos a Maguna, donde podemos parar en la fuente a coger agua. Justo al lado está la ermita de San Lorentzo. Es un pueblo bonito y tranquilo, de esos lugares que merece la pena conocer mientras recorremos estos montes.

Dejamos Maguna atrás y, al llegar a un cruce, cogemos el camino de la izquierda para comenzar a subir por una pista de piedra que nos devuelve hacia la zona por la que hemos pasado anteriormente.

Más adelante cruzamos la carretera que viene de Garai por un paso de madera habilitado para bicicletas y peatones. Al otro lado nos espera una buena bajada por una pista de piedra en dirección a Garai.

Cuando estamos llegando casi abajo, veo un sendero a mano izquierda y decido abandonar el camino habitual para probar una nueva alternativa. Esta vez toca subir. El sendero es bastante exigente y hay que darlo todo para avanzar. Durante un tramo seguimos el trazado de un cable eléctrico, que nos sirve como referencia para orientarnos y seguir el camino.

La subida se hace dura y en un par de ocasiones me toca empujar la bici durante aproximadamente medio minuto. Es una subida empinada, de las que obligan a esforzarse, pero conseguimos superarla y llegar a una zona que ya conocemos de otros recorridos.

Viendo cómo es el terreno, queda apuntado para otra ocasión: esta subida podría convertirse en una bajada interesante si hacemos el recorrido en sentido contrario.

Continuamos por otra pista a mano derecha, en dirección al camino que viene de Sarria hacia Garai. A mitad de la bajada, en plena curva, abandonamos la pista y cogemos un sendero que ya conocemos de otra ruta y que nos lleva hasta San Kristobal Txiki.

Una vez en San Kristobal Txiki, giramos a la izquierda para coger la pista que sube hacia Betzun, el caserío que conecta con la zona de Zengotita.

Este tramo tiene algunos baches y debemos cruzar un pequeño río, por lo que en algún momento puede tocar bajarse de la bici. Es un camino que ya hacía antes de tener la bicicleta eléctrica, así que no asusta si nos gusta andar por el monte y no nos importa afrontar algún tramo exigente.

Al llegar a Betzun, cogemos la carretera de cemento que baja hacia Zengotita. Una vez allí, enlazamos con la carretera principal y solo nos queda recorrer los últimos dos kilómetros y medio para regresar a Trabakua y dar por terminada esta ruta.

En definitiva, un recorrido en el que hemos combinado caminos conocidos con nuevas alternativas, probando varios senderos y descubriendo alguna subida que merece la pena tener en cuenta para futuras rutas.